AdBlue®

Wat is AdBlue® en waarom heb je het nodig in je dieselauto?

AdBlue® is geen brandstofadditief, maar een vloeistof die specifiek bedoeld is voor de nabehandeling van uitlaatgassen. Sinds de invoering van de Euro 6-wetgeving in 2014 zijn vrijwel alle nieuwe dieselauto's uitgerust met een SCR-katalysator die deze vloeistof vereist om de wettelijke milieueisen te halen.

Hoe herken je of jouw dieselauto een SCR-systeem met AdBlue® nodig heeft?

Niet elke dieselauto heeft AdBlue® nodig; dit hangt af van de productiedatum en de toegepaste milieutechnologie. Je kunt dit eenvoudig controleren door te kijken of er een blauwe vuldop aanwezig is, meestal direct naast de dieselingang of onder de vloer van de kofferbak. Voertuigen die voldoen aan de Euro 6-norm (vanaf bouwjaar 2014) maken bijna altijd gebruik van dit systeem om hun stikstofuitstoot te beperken.

Hoe werkt AdBlue® precies in je uitlaat?

Zodra de motor draait en de uitlaatgassen een hoge temperatuur bereiken, wordt AdBlue® onder druk in het uitlaatsysteem gespoten. In de SCR-katalysator vindt een chemische reactie plaats: het ureum valt uiteen in ammoniak, dat vervolgens reageert met de schadelijke stikstofoxiden (NOx). Hierbij ontstaan de onschadelijke stoffen stikstof (N2) en water (H2O), wat resulteert in een uitstootreductie van 85% tot 90%.

Welke AdBlue® moet je kiezen voor je auto?

Het SCR-systeem is uiterst gevoelig voor onzuiverheden. Daarom is de keuze voor de juiste kwaliteit vloeistof essentieel om kostbare schade aan je katalysator of injectoren te voorkomen.

Welke DIN- en ISO-normen moet AdBlue® hebben?

Gebruik uitsluitend vloeistof die voldoet aan de internationale ISO 22241 (ook wel AUS32 genoemd) en DIN 70070 normen.

Merk vs. Tankstationfles

Zolang de verpakking de officiële ISO 22241-markering draagt, is de chemische samenstelling identiek.

Waar vul je AdBlue® bij en hoeveel heb je precies nodig?

De locatie van de vuldop verschilt per merk en model.

Hoeveel AdBlue® moet je bijvullen bij de eerste melding?

Zodra je dashboard de melding "AdBlue® bijvullen binnen 2400 km" geeft, adviseren wij om direct 4 tot 5 liter bij te vullen.

Wat als er problemen ontstaan?

Storingen in het AdBlue®-systeem zijn vaak te herleiden naar kristallisatie of een te laag vloeistofniveau.

Hoe voorkom je kristallisatie?

Kristallisatie treedt op wanneer de vloeistof opdroogt en harde witte ureumresten achterlaat.

• Tip: Gebruik anti-kristallisatie additieven (meestal 50 ml per 10L AdBlue®).

Wanneer start je auto niet meer?

Volgens de Europese wetgeving mag een Euro 6-auto niet meer herstarten zodra de AdBlue®-tank volledig leeg is.

Hoe bespaar je geld op AdBlue®?

De prijs per liter kan sterk variëren. Door slim in te kopen bespaar je tot wel 50%.

Voor professionele gebruikers is bulk vaak binnen 6 tot 12 maanden terugverdiend.

Veelgestelde vragen over AdBlue®

• Kun je AdBlue® veilig bijvullen zonder handschoenen?
  Het is niet giftig, maar kan lichte irritatie veroorzaken.
• Wat gebeurt er als AdBlue® bevriest?
  Het bevriest bij -11°C, maar moderne auto's hebben verwarming.

Heeft AdBlue® invloed op je motorvermogen?
Nee, alleen bij fouten wordt vermogen beperkt.